人們相信乘公共候車亭的人會(huì)有這樣的問題。為什么路邊的公共候車亭和站臺(tái)總是斜對(duì)面地設(shè)置，而不是對(duì)稱的位置?
首一選，任何一個(gè)城市家具的設(shè)置都是服務(wù)于市民，讓市民享受出行的安便捷和安全，路段部分設(shè)置的公共候車亭，遇到需要過(guò) 街換乘需求比較大的點(diǎn)，就會(huì)出現(xiàn)安全問題。對(duì)稱設(shè)置的候車亭，行人在上下公交車過(guò)馬路的時(shí)候，由于公交車體型過(guò)于龐大，行人視線完全被公交車擋住，無(wú)法看到道路上來(lái)往的車輛，行人橫穿到馬路對(duì)面的候車亭換乘，很容易引起交通事故。對(duì)于帶隔離帶的路段，對(duì)稱等待亭給行人帶來(lái)的安全隱患相對(duì)較小，但對(duì)于沒有隔離帶的路段，對(duì)稱設(shè)置候車亭會(huì)給乘客帶來(lái)很大的安全隱患。
直線式候車亭對(duì)稱設(shè)置，如果遇到公共候車亭同時(shí)停靠，道路兩端就會(huì)出現(xiàn)四車道變兩車道的現(xiàn)象，智能垃圾箱訂制會(huì)造成更長(zhǎng)的擁堵路段。有些人可能會(huì)說(shuō)，在兩端安裝一個(gè)海港式的等候站，便可以解決問題。高碑店不銹鋼閱報(bào)欄燈箱電話詳情公交車行駛速度普遍較低，快只能達(dá)到35km/h，實(shí)際公交車進(jìn)出候車亭時(shí)也會(huì)影響直行車輛的行駛。所以在扶植候車亭的時(shí)候要避免造成公共候車亭對(duì)稱現(xiàn)象呈現(xiàn)。如果避難所設(shè)置紅綠燈配件,避難所的上游部分應(yīng)該安裝在交通信號(hào)燈,交通信號(hào)燈時(shí)間利用等待巴士乘客上下。
