產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù):
機(jī)組品牌 | 博創(chuàng)動力 | 機(jī)組型號 | BC-500KW |
輸出功率 | 500KW | 功率因數(shù) | cosΦ=0.8(滯后) |
額定電流 | 900A | 額定電壓 | 230V/380V |
頻率 | 50HZ | 轉(zhuǎn)速 | 1500 RPM |
發(fā)動機(jī)品牌 | 廣西玉柴 | 柴油機(jī)類型 | 直列6缸、四沖程 |
發(fā)電機(jī)功率 | 500KW | 發(fā)電機(jī)類型 | 交流同步發(fā)電機(jī) |
勵磁方式 | 自勵磁 | 發(fā)電機(jī)相數(shù) | 三相四線 |
防護(hù)等級 | IS23 | 絕緣等級 | H級 |
電壓調(diào)整范圍 | ≤±0.5% | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
保養(yǎng)300千瓦發(fā)電機(jī)組
500千瓦發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因你知道嗎?
怠速不平穩(wěn)
是指500千瓦發(fā)電機(jī)組在怠速運轉(zhuǎn)時忽快忽慢,但規(guī)律性不強(qiáng),并有抖動,且柴油發(fā)電機(jī)在急減速、換擋或帶負(fù)荷時易熄火,此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。
(1)飛球磨損
怠速時,飛球的張開度最小,彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球,與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞,造成怠速不穩(wěn)定。此時,用手輕觸加油操縱桿,會有輕微的被撞擊感。
(2)怠速彈簧彈性變差或調(diào)整不當(dāng)
200千瓦發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)時,負(fù)荷增加會使轉(zhuǎn)速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟,供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉(zhuǎn)速,嚴(yán)重時將造成500千瓦發(fā)電機(jī)組自動熄火。
(3)穩(wěn)速彈簧調(diào)整不當(dāng)
在怠速運轉(zhuǎn)時,因飛球離心力小,調(diào)速的控制力也小。如果500千瓦發(fā)電機(jī)組驟然減速,供油拉桿的調(diào)節(jié)移動可能超過怠速位置,使500千瓦發(fā)電機(jī)組熄火。為了防止這種情況,在調(diào)速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速彈簧;若彈簧太軟或調(diào)整偏后,將減弱或不起穩(wěn)速作用,使怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
(4)低壓油路供油不暢或含有水和空
這將使供油量時大時小,特別在低速區(qū)域會導(dǎo)致500千瓦發(fā)電機(jī)組工作不穩(wěn)定。
(5)噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大
這種情況下會造成凸輪軸在軸向產(chǎn)生無規(guī)則的竄動,使500千瓦發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn).