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國內(nèi)市場現(xiàn)狀:國Ⅳ柴油車在使用過程中,尿素使用量為燃油消耗量的3~5,每臺國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素約2噸。雖然2011年中國車用尿素消耗量在1.1萬噸左右,僅占世界車用尿素溶液消耗量的1。由于國IV標(biāo)準(zhǔn)尚未在全國強(qiáng)制推行,2015年以前國內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù),導(dǎo)致車用尿素市場尚未打開。
然而,隨著柴油國IV標(biāo)準(zhǔn)的推廣,車用尿素的需求量在快速增長,與2014年相比,今年全國車用尿素市場需求量有望呈3~6倍的快速增長,市場需求量大概在300萬噸左右,保守估計也應(yīng)該在250萬~280萬噸。2011年國內(nèi)重型柴油車銷售88.06萬輛,2012年銷售63.6萬輛,2013年全年銷售75萬~76萬輛。據(jù)預(yù)測,其中配備SCR系統(tǒng)的重型柴油車將以每年50萬輛的速度增長,到2015年底國IV柴油車保有量預(yù)計理論上將達(dá)到125萬輛,2017年底理論上可達(dá)到225萬輛。
根據(jù)我國柴油車的保有量推算,預(yù)計到2018年我國車用尿素市場容量將達(dá)700萬噸。4年前國內(nèi)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)只有四五家,年產(chǎn)銷量只有幾千噸。目前全國車用尿素生產(chǎn)企業(yè)有100多家,年產(chǎn)能在200萬噸左右,而全國的年銷量還不到20萬噸,產(chǎn)能利用率也就一成左右。而且產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,市場監(jiān)管近乎真空,用戶無法辨別產(chǎn)品真假,嚴(yán)重?fù)p害了行業(yè)信譽(yù)和形象。由于市場競爭激烈,很多企業(yè)已經(jīng)打起了價格戰(zhàn),企業(yè)利潤微薄,經(jīng)營壓力巨大。
問題是現(xiàn)在好多人開車不加車用尿素,造成預(yù)測值和實際用量存在巨大落差。要想預(yù)期成真,還有賴于國家有關(guān)部門加大對國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度,同時加快整頓和凈化車用尿素市場,樹立車用尿素好用、靠譜的良好市場形象。供應(yīng)渠道不暢是制約車用尿素市場增長的另一個主要因素。車用尿素溶液便捷的加注方法,就是在加油的同時進(jìn)行,在歐洲幾乎所有的加油站都可以加注尿素,加注機(jī)安裝在加油站內(nèi),這種固定式的加注方式是歐洲比較重要的尿素加注方式,非常方便。
然而,在加油站建設(shè)一個車用尿素加注站,僅兩套加注設(shè)備投資就在20萬元以上,而目前國內(nèi)國Ⅳ柴油車的保有量還很小,從看很難調(diào)動起各方建設(shè)加注站的積極性。中國汽車工業(yè)協(xié)會此前曾呼吁,加快車用尿素加注體系的建設(shè),力爭在2014年底前在高速公路和國道沿線的加油站供應(yīng)車用尿素。但至今這一愿望尚未成為現(xiàn)實。
公司自成立以來,本著“銳意進(jìn)取,精益求精”的創(chuàng)新理念,“以人為本、科技興企、質(zhì)量立市、誠信服務(wù)”的服務(wù)宗旨,“綠色生活,服務(wù)萬家”的企業(yè)目標(biāo),嚴(yán)格把關(guān),不斷創(chuàng)新,以良好的管理品質(zhì)和周到的服務(wù)贏得廣大客戶的青睞。我們將以一顆摯誠的心,期待與您的長期合作!
因為排氣出來的碳顆粒(黑煙)會在消聲器里面催化器燃燒掉。氮氧化物氣體處理就要用尿素。這不是化肥的尿素,是純凈度比較高的尿素按濃度32.5制備。尾氣處理很簡單:就是尿素利用排氣管的余熱將其分解成為氨氣,氨氣再與氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退N覀冊诔踔谢瘜W(xué)學(xué)習(xí)過,氮?dú)夂退际菬o害的,排放到大氣就對得起自己良心了。
三、什么條件才能處理尾氣?
1、溫度:夠一定的溫度,尿素才能分解出氨氣;也才能與氮氧化物反應(yīng)。
2、排氣有過量的氮氧化物,探頭(氮氧化物傳感器)才向電腦版報告,車載電腦發(fā)出指令,尿素泵才定時、定量噴射尿素。所以說,排氣溫度傳感器不探測到200°以上尿素是不噴射的如何選擇車用尿素,如何正確使用?
車用尿素,也稱作汽車尿素,是SCR系統(tǒng)中消耗品;根據(jù)車用尿素生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),是由32.5高純尿素和67.5的去離子水組成。
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