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    瀝青路面防裂格柵 強(qiáng)度高 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 抗老化 耐腐蝕

    價(jià)格 1.50元/平方米
    供應(yīng)總量:
    10000 平方米
    最小起訂:
    10 平方米
    發(fā)貨期限:
    自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
    更新日期:
    2021-10-11 09:48
    聯(lián)系人:
    李經(jīng)理
    商品型號(hào):
    ZY-62
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    店鋪信息

    聯(lián)系姓名:李經(jīng)理

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    經(jīng)營模式:制造商,服務(wù)商

    • 商品信息
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    最小起訂

    ≥10平方米

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    寬幅

    0.5-6米

    孔徑

    2*2 3*3cm可訂做

    用途

    多適用于修建鐵路、公路、橋臺(tái)、港口碼頭、擋土墻、堤壩加筋、邊坡加固等工程

    圖文詳情

    土工格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。

    土工格柵(geogrid)是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。

    土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。

    格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。多種規(guī)格均可加工定做。歡迎新老客戶訂購 。

    工程應(yīng)用領(lǐng)域:

    土工格柵適用于修建鐵路、公路、橋臺(tái)、港口碼頭、擋土墻、堤壩加筋、邊坡加固等工程,可大大提高承載能力,延長(zhǎng)使用壽命,減少占地面積,施工方便,縮短工期,降低造價(jià),大幅度減少維修費(fèi)用。

    工程作用:

    1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。

    2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

    3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

    4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

    5、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷

    土工格柵施工要點(diǎn):

    1、施工場(chǎng)地要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。

    2、格柵鋪設(shè)在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向縱向應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長(zhǎng)無接頭,

    幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,

    力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

    3、填料的選擇填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,

    并注意控制填料級(jí)配,以保證壓實(shí)重量。

    4、填料的攤鋪和壓實(shí)當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,裸露時(shí)間不得超48小時(shí),亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。

    碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。

    5、防排水措施在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理要做好護(hù)腳,防沖刷在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布、透水管或盲溝。采取疏導(dǎo)的方式排水,不能堵塞,否則產(chǎn)生隱患。

    瀝青路面防裂格柵所采用的高密度聚乙烯可保證:在常溫下不受酸堿和鹽溶液的腐蝕,也不受油類的腐蝕;水溶解作用或微生物作用。與此同時(shí),聚乙烯的聚合物性質(zhì)足夠抗紫外線輻射老化。網(wǎng)格受力后,橫向和縱向肋條協(xié)同工作,不會(huì)產(chǎn)生拉斷結(jié)點(diǎn)。但實(shí)際工程中,填料壓實(shí)后不會(huì)受到紫外線和氧氣的侵蝕,因此完全能滿足工程的施工要求。

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